Карбюратор Walbro RWJ-4B для бензопилы Husqvarna 365 X-TORQ, 372XP X-Torq (5811007-01) замена арт. 5314397-01

Карбюратор Walbro RWJ-4B для бензопилы Husqvarna 365 X-TORQ, 372XP X-Torq (5811007-01) замена арт. 5314397-01

Рейтинг:

^{0 отзывов}
Производитель:
Husqvarna
Артикул:
5811007-01
0
Страна производитель:
Тайланд
Показать все характеристики

Цена: 3 715 грн

Нет в наличии / Предзаказ

Количество:

В 1 клик

Только оригинал сертифицированный товар

При получении, Оплата частями, LiqPay, Оплата по iban, НДС

Вы не платите за упаковку

Бесплатно от 1000 грн

Бесплатно от 2000 грн

Бесплатно почтомат от 3000 грн

Карбюратор Walbro RWJ-4B для бензопил Husqvarna 365 X-TORQ, 372XP X-Torq (5811007-01) — оригинальный высокопроизводительный карбюратор для платформы X-Torq 70–75 см³. Обеспечивает лёгкий пуск, стабильные обороты и полную тягу на длинных резах твёрдых пород.
Актуальная замена: Walbro RWJ-4C (5314397-01) — обновлённая ревизия с повышенной стабильностью смеси.

Совместимость

Husqvarna 365 X-Torq
Husqvarna 372XP X-Torq
(в зависимости от ревизии пилы и партии поставки)

Что входит в поставку

Карбюратор Walbro RWJ-4B в сборе с базовыми заводскими настройками (L/H/LA).

Прокладки впуска, топливные шланги, груша-праймер, фильтры — приобретаются отдельно при необходимости.

Ключевые преимущества

Оригинал Walbro/Husqvarna — точные калибровки и стабильный уровень топлива под X-Torq.
Разгон без «провалов» и уверенные верхние обороты при проф-нагрузке.
Профессиональный ресурс — стойкие мембраны, стабильный холостой, надёжность в лесозаготовке и на пилораме.
Быстрое восстановление работоспособности — замена узла эффективнее длительных чисток изношенного карба.

Когда менять

Трудный пуск «на холодную/горячую», «плавающие» обороты, нестабильный холостой.
Провалы при наборе газа, «задыхание» на верхах, потеря тяги под резом.
Последствия старой смеси/консервации: лак, засоры каналов, подсос воздуха, износ мембран.

Советы по установке

Проверьте герметичность впуска (патрубок/прокладки/хомуты) и топливную магистраль (фильтр/шланги/праймер).
Устанавливайте с новыми прокладками, тяните крепёж равномерно «крест-накрест».
Работайте на свежей смеси 50:1; после пуска выполните финишную коррекцию L/LA на прогретом двигателе; H держите в заводском коридоре.
Следите за чистотой воздушного фильтра — это напрямую влияет на тягу и ресурс ЦПГ.

Рекомендуемые сопутствующие товары

Топливный фильтр, воздушный фильтр, свеча
Прокладки впуска, топливные шланги, груша-праймер
Двухтактное масло 50:1, масло для цепи, набор для заточки