Карбюратор Walbro HDA-352B для бензопилы Husqvarna 592ХР (5989329-02)

Рейтинг:

^{0 отзывов}
Производитель:
Husqvarna
Артикул:
5989329-02
500
Страна производитель:
Швеция
Штрих-код:
8409910090
Показать все характеристики

Цена: 3 512 грн

Есть в наличии

Количество:

В 1 клик

Только оригинал сертифицированный товар

При получении, Оплата частями, LiqPay, Оплата по iban, НДС

Вы не платите за упаковку

Бесплатно от 1000 грн

Бесплатно от 2000 грн

Бесплатно почтомат от 3000 грн

Карбюратор Walbro HDA-352B для бензопилы Husqvarna 592 XP (5989329-02) — оригинальный высокопроизводительный карбюратор для флагманской проф-пилы 90-кубового класса. Обеспечивает лёгкий пуск, стабильные обороты и полную тягу по всему диапазону даже под серьёзной нагрузкой.
Официальная замена: HDA-352B p/n 5989329-02 заменяет прежний HDA-352 p/n 5989329-01.

Совместимость

Бензопила Husqvarna 592 XP (все релевантные ревизии, использующие HDA-352/HDA-352B).

Что входит в поставку

Карбюратор Walbro HDA-352B в сборе с заводскими базовыми настройками (L/H/LA).

Примечание: прокладки впуска, топливные шланги, праймер, фильтры — приобретаются отдельно при необходимости.

Ключевые преимущества

Оригинал Walbro/Husqvarna — точные калибровки, корректный уровень топлива, стабильная смесь на холодном/горячем.
Разгон без «провалов» и уверенные верхние обороты на длинных резах твёрдой древесины.
Профессиональный ресурс для ежедневной лесозаготовки: стойкие мембраны, стабильный холостой, чёткий отклик.
Быстрое восстановление работоспособности — замена узла вместо долгих чисток изношенного карба.

Когда менять карбюратор

Трудный запуск «на холодную/горячую», «плавающие» обороты, нестабильный холостой.
Провалы при наборе газа, «задыхание» на верхах под нагрузкой.
Последствия простоя/старой смеси: лак, засоры каналов, износ мембран, подсос воздуха.

Советы по установке

Проверьте герметичность впуска (прокладки/патрубок/хомуты) — изношенное заменить.
Обновите топливный фильтр, грушу-праймер, шланги (по состоянию) — критично для стабильной подачи.
После монтажа запускайте на свежей смеси 50:1, выполните финишную коррекцию L/LA на прогретом двигателе под нагрузкой; винт H оставляйте в заводском коридоре.
Работайте только с чистым воздушным фильтром — это напрямую влияет на тягу и ресурс ЦПГ.

Рекомендуемые сопутствующие товары

Топливный фильтр, воздушный фильтр, свеча зажигания
Прокладки впуска, топливные шланги, груша-праймер
Масло для цепи, набор для заточки